Aguri Suzuki

Aguri Suzuki (鈴木 亜久里, Aguri Suzuki?) (Tokio, Japón, 8 de septiembre de 1960) es un expiloto japonés de automovilismo. Participó en 88 Grandes Premios de Fórmula 1, siendo el primero de los tres pilotos de su país en obtener un podio en la máxima categoría, consiguiendo un total de 8 puntos de campeonato. Suzuki triunfó en el Campeonato Japonés de Turismos de 1986 con un Nissan Skyline. Luego compitió en la Fórmula 3000 Japonesa con Footwork, resultando subcampeón en 1987 y campeón en 1988. Asimismo, disputó las 24 Horas de Le Mans de 1986, 1987 y 1988 con un prototipo oficial de Nissan y en 1990 con un prototipo oficial Toyota, sin arribar a meta en ninguna oportunidad. También en 1988 disputó tres carreras de la Fórmula 3000 Internacional con Aguri. Originalmente Suzuki iba a participar en las dos últimas carreras de 1987 con el equipo privado de Benetton, Trussardi, pero debido a la bancarrota del jefe de equipo, Middlebridge (el cual se incorporaría en Brabham en 1990), Aguri no pudo participar en el campeonato. Suzuki hizo su debut en la Fórmula 1 el 30 de octubre de 1988 en Suzuka en un Larrouse. Participó en la temporada 1989 con el equipo Zakspeed el cual nunca logró preclasificar en ninguna carrera de ese año. Durante su carrera deportiva logró un podio en el Gran Premio de Japón de 1990. Fue el primer japonés en subir al podio en Fórmula 1, cosa que años después lograría Takuma Satō y Kamui Kobayashi en años posteriores, y sumó un total de 8 puntos de campeonato. En 1993, se clasificó sexto con un Arrows en el Gran Premio de Bélgica de 1993. Se retiró definitivamente de la Fórmula 1 en 1995, temporada en la que participó con el equipo Ligier-Mugen-Honda, tras tener un accidente...