Alpine A106

El Alpine A106,​ derivado deportivo del Renault 4CV(Type 1062)​ en España popularmente llamado Renault 4/4,​ y fabricado desde 1953 hasta 1959-, era un automóvil deportivo, basado en la mecánica de dicho Renault 4 francés, primer coche galo que superó el millón de unidades fabricadas y «motorizador» de los franceses entre 1947 y 1961, automóvil que no hay que confundir con los Renault 3​ y 4, aparecidos en agosto de 1961. El Alpine A 106 usaba plataforma, mecánica, suspensiones, frenos, ruedas y caja de cambios del Renault 4, así como el parabrisas trasero del alto de gama de Renault, el Frégate, como parabrisas delantero. Su nombre de A 106 retenía esas tres cifras del número 1062 que identificaba al Renault 4, en nuestro país 4/4. Así pues, vamos a recordar las primeras 251 unidades que fabricó Alpine, todas del modelo 106, a las que desde 1960 sucedió el nuevo Alpine, el A 108 berlinetta Tour de France,​ que en España conocimos desde 1964, fabricado por FASA en Valladolid. Alpine es la obra de un gran aficionado al automóvil y a su deporte, Jean Rédelé​​ quien a los 24 años era el concesionario de Renault en Dieppe, y que -según su referencia- recorría a principios de los años 50 unos 100.000 km anuales conduciendo su Renault 4 cv. En entrevista concedida a la revista Autopassion en 1987 (3), Rédelé recordaba los inicios de Alpine, definiéndose a sí mismo como “un muchacho apasionado por el automóvil y que tuvo la suerte de concretizar una parte de lo que deseaba, en una época en la que no se creía en la competición, pues en la posguerra había otras prioridades”. Añadía que en las carreteras había poco más que el Renault 4, vehículo que usaba para su trabajo, pero también para correr en su tiempo...