AlpTransit
AlpTransit, también conocido como NEAT/NLFA/NFTA (en alemán: Neue Eisenbahn-Alpentransversale; en francés: nouvelle ligne ferroviaire à travers les Alpes; en italiano: Nuova ferrovia transalpina), es un proyecto federal suizo para disponer de un enlace ferroviario rápido norte-sur a través de los Alpes suizos mediante la construcción de "túneles de base" a niveles muy inferiores a los de los anteriores túneles. Por razones de seguridad, todos los túneles consisten en dos tubos de una sola vía cada uno, conectados cada 300 m aproximadamente medi...
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Rara · Historia
AlpTransit
AlpTransit, también conocido como NEAT/NLFA/NFTA (en alemán: Neue Eisenbahn-Alpentransversale; en francés: nouvelle ligne ferroviaire à travers les Alpes; en italiano: Nuova ferrovia transalpina), es un proyecto federal suizo para disponer de un enlace ferroviario rápido norte-sur a través de los Alpes suizos mediante la construcción de "túneles de base" a niveles muy inferiores a los de los anteriores túneles. Por razones de seguridad, todos los túneles consisten en dos tubos de una sola vía cada uno, conectados cada 300 m aproximadamente medi...
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AlpTransit, también conocido como NEAT/NLFA/NFTA (en alemán: Neue Eisenbahn-Alpentransversale; en francés: nouvelle ligne ferroviaire à travers les Alpes; en italiano: Nuova ferrovia transalpina), es un proyecto federal suizo para disponer de un enlace ferroviario rápido norte-sur a través de los Alpes suizos mediante la construcción de "túneles de base" a niveles muy inferiores a los de los anteriores túneles. Por razones de seguridad, todos los túneles consisten en dos tubos de una sola vía cada uno, conectados cada 300 m aproximadamente mediante túneles transversales menores. Estas conexiones permiten la evacuación desde un túnel hacia el otro. El proyecto consta de dos secciones principales, el eje San Gotardo (más al este) y el eje Lötschberg (más al oeste).
Texto: Wikipédia, CC BY-SA 4.0. · Imagen: --Cooper.ch 19:59, 13 August 2006 (UTC) (CC BY 2.5) ·
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