C7P
Tractor de artillería sobre orugas Polaco
C7P (una abreviatura de Ciągnik Siedmiotonowy Polski, "Tractor Polaco de 7 toneladas") era un tractor de artillería a orugas polaco, utilizado por el Ejército polaco antes y durante la Segunda Guerra Mundial. El tractor fue desarrollado por la oficina de diseño de Witold Jakusz de la compañía PZInż entre 1931 y 1934.
Nº Q579378 ★
Común · Saberes
C7P
Tractor de artillería sobre orugas Polaco
C7P (una abreviatura de Ciągnik Siedmiotonowy Polski, "Tractor Polaco de 7 toneladas") era un tractor de artillería a orugas polaco, utilizado por el Ejército polaco antes y durante la Segunda Guerra Mundial. El tractor fue desarrollado por la oficina de diseño de Witold Jakusz de la compañía PZInż entre 1931 y 1934.
Último precio
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En Wikipedia
C7P (una abreviatura de Ciągnik Siedmiotonowy Polski, "Tractor Polaco de 7 toneladas") era un tractor de artillería a orugas polaco, utilizado por el Ejército polaco antes y durante la Segunda Guerra Mundial. El tractor fue desarrollado por la oficina de diseño de Witold Jakusz de la compañía PZInż entre 1931 y 1934. En 1931 Polonia compró varias docenas de tanques británicos Vickers E y una licencia para construir tanques adicionales en el país. El Ejército polaco también consideró la compra del tractor de artillería medio Mk IV Dragon basado en el Vickers E, pero la compra nunca sucedió. Como el tanque británico se consideraba inadecuado para el servicio en el clima polaco y necesitaba ser adaptado, se decidió que se construiría un tanque Polaco similar como una modificación del diseño de Vickers. El tanque, inicialmente nombrado en código VAU-33, en el tiempo se convirtió en el "7TP". Simultáneamente, se comenzó a trabajar en un nuevo tractor de artillería para el ejército polaco que iba a reemplazar a los tractores Citroën-Kegresse construidos en Francia a principios de la década de 1920. La principal ventaja del nuevo modelo de tractor de artillería, apodado C6P, C6T y finalmente C7TP fue su bajo precio, facilidad de fabricación y durabilidad. Para ello, el C7P compartió muchas partes con el tanque ligero 7TP, producido simultáneamente. De hecho, el chasis era casi una copia directa del tanque, mientras que la superestructura fue parcialmente prestada de un autobús Saurer construido con licencia. En 1933 se construyeron los dos primeros prototipos en la fábrica De Ursus de la PZInż. El C6P tenía el motor colocado en la parte delantera y utilizaba tracción delantera, mientras que el C6T tenía el motor colocado detrás del compartimiento de la tripulación y utilizaba tracción trasera. Después de una serie de pruebas, el C6P...
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