Caproni Ca.113

El Caproni Ca.113 era un entrenador avanzado biplano, construido en la fábrica de Taliedo de la firma Caproni. Este avión estaba dirigido tanto al mercado de la aviación civil como al militar, por lo que también encontró empleo en la Regia Aeronautica en la formación de pilotos militares. Diseñado como sucesor o complemento del entrenador elemental Ca.100; el Ca.113 era un avión más capaz, con la estructura reforzada, capaz de efectuar maniobras acrobáticas. Era de diseño convencional, con dos cabinas en tándem, alas de igual envergadura y las ruedas del tren de aterrizaje cubiertas por grandes carenados y equipadas con frenos independientes. En un principio, el prototipo estaba propulsado por un motor radial Walter Castor de 240 hp, siendo más tarde sustituido en las versiones de serie por el también radial de siete cilindros Piaggio Stella P.VII Z de 370 hp. Las capacidades del Caproni Ca.113 fueron demostradas por el famoso piloto Mario de Bernardi al ganar en 1931 el trofeo acrobático en las National Air Races celebradas en Cleveland y al ser empleado para batir una serie de récords aéreos; principalmente un nuevo récord mundial de altitud de 14.433 m fijado por Renato Donati el 11 de abril de 1934 con un Ca.113 modificado; designado como Ca.113 AQ (Alta Quota - Alta Cota) estaba propulsado por un motor radial de nueve cilindros y 525 cv Alfa Romeo Pegasus SAQ , la envergadura fue incrementada hasta los 14,5 m, el tren de aterrizaje revisado y la cabina monoplaza más adelantada. Entre otros récords destacan el femenino de altitud de 12.043 m, conseguido por la condesa Carina Negrone el 20 de junio de 1935, así como récords de vuelo invertido continuo. Estos últimos fueron conseguidos por el teniente de la Regia Aeronautica Tito Falconi en las National Air Races de 1933 celebradas en Mines Field, Los Ángeles, California, al volar en vuelo invertido el 13 de agosto el circuito de Los Ángeles- Santa Bárbara -Los Ángeles durante 1 h 15 'y 20 " conquistando un nuevo récord mundial. Este récord fue superado el 18 de ese mes por el afamado piloto Milo Burcham. Sin embargo, Falconi el día 27 volvió a recuperar el récord mundial de vuelo invertido al volar desde St. Louis a Chicago (420 km) en tres horas, seis minutos y 39 segundos.