Chery Fulwin II

El Chery Fulwin 2 es un automóvil de turismo del Segmento B, del fabricante chino Chery; posee una carrocería tipo liftback, misma que le permite tener una mayor capacidad de carga y facilidad de acceso a la misma. Es el sucesor del Chery Cowin, pero al momento, ha sido sucedido por el New Fulwin o también conocido como Fulwin FL, y en Brasil como Chery Celer; éste ha recibido cambios en la parte frontal, posterior y en sus interiores los mismos que han sido totalmente renovados, fabricado en 2 versiones sedán y hatchback.

Nº Q1070495 ★★

Poco común · Saberes

Chery Fulwin II

El Chery Fulwin 2 es un automóvil de turismo del Segmento B, del fabricante chino Chery; posee una carrocería tipo liftback, misma que le permite tener una mayor capacidad de carga y facilidad de acceso a la misma. Es el sucesor del Chery Cowin, pero al momento, ha sido sucedido por el New Fulwin o también conocido como Fulwin FL, y en Brasil como Chery Celer; éste ha recibido cambios en la parte frontal, posterior y en sus interiores los mismos que han sido totalmente renovados, fabricado en 2 versiones sedán y hatchback.

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El Chery Fulwin 2 es un automóvil de turismo del Segmento B, del fabricante chino Chery; posee una carrocería tipo liftback, misma que le permite tener una mayor capacidad de carga y facilidad de acceso a la misma. Es el sucesor del Chery Cowin, pero al momento, ha sido sucedido por el New Fulwin o también conocido como Fulwin FL, y en Brasil como Chery Celer; éste ha recibido cambios en la parte frontal, posterior y en sus interiores los mismos que han sido totalmente renovados, fabricado en 2 versiones sedán y hatchback. El coche fue presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de Beijing 2008. Entre sus rivales se encuentra el FAW Oley, JAC J3, Honda Amaze, Nissan March, Toyota Etios y Suzuki Swift. También se fabrica en Ucrania, a partir de 2011, por AvtoZAZ, con el nombre de ZAZ Forza; y en Brasil en las instalaciones propias de Chery ubicadas en Jacareí.

Texto: Wikipédia, CC BY-SA 4.0. · Imagen: Paulo Guereta from São Paulo (CC BY 2.0) ·

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