Clase Florida

Los acorazados clase Florida de la Armada de los Estados Unidos comprendían dos embarcaciones: el Florida y el Utah, botados en 1910 y 1909 respectivamente y, asignados en 1911. Eran ligeramente más largos que el diseño de la clase anterior, Delaware, por lo demás eran muy similares. Fue la primera clase de acorazado estadounidense en el que todas sus embarcaciones recibieron motores de turbinas de vapor. En la clase Delaware, al North Dakota le fue instalada la propulsión de turbinas de vapor como un experimento, mientras que su embarcación hermana, el Delaware, mantuvo motores de triple expansión. Ambos navíos participaron en la segunda batalla del puerto de Veracruz, en 1914, desplegando destacamentos de marines como parte de la operación. Tras la entrada de los Estados Unidos a la Primera Guerra Mundial, en 1917, las dos embarcaciones fueron desplegadas en Europa. El Florida fue asignado a la Gran Flota británica con base en Scapa Flow; en diciembre de 1918 transportó al presidente Woodrow Wilson a Francia para las negociaciones de paz. El Utah fue asignado para tareas de escolta de convoyes; se le asignó su base en Irlanda y, se le encargó la protección de convoyes cuando se acercaban al continente europeo. Retenidas bajo los términos del tratado naval de Washington, de 1922, las dos embarcaciones fueron significativamente modernizadas, con bulges antitorpedos, calderas de combustible instaladas, así como otras mejoras; pero fueron desmilitarizadas bajo los términos de la conferencia naval de Londres. El Florida fue desguazado y, el Utah convertido en el primer barco objetivo controlado por radiocontrol y luego como entrenador de artillería antiaérea. Sirvió con este último papel hasta que fue hundido durante el ataque japonés a Pearl Harbor, el 7 de diciembre de 1941. Su casco, nunca recuperado, permanece en el fondo del puerto como un monumento de...