Contemporary Amperex Technology

Contemporary Amperex Technology Co., Limited (abreviadamente, CATL) es una compañía de tecnología china fundada en 2011 y especializada en la fabricación de baterías de litio-ion para energía y vehículos eléctricos sistemas de almacenamiento, así como sistemas de gestión de baterías (BMS).​ Tiene su sede en Ningde, Provincia de Fujian​ y opera bases de fabricación en Ningde, Qinghai y Liyang. Su tres centros principales de I+D están en Ningde, Shanghái y Berlín.​ En 2018, se anunció que CATL establecerá una fábrica de baterías nueva en Erfurt,...

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Contemporary Amperex Technology

Contemporary Amperex Technology Co., Limited (abreviadamente, CATL) es una compañía de tecnología china fundada en 2011 y especializada en la fabricación de baterías de litio-ion para energía y vehículos eléctricos sistemas de almacenamiento, así como sistemas de gestión de baterías (BMS).​ Tiene su sede en Ningde, Provincia de Fujian​ y opera bases de fabricación en Ningde, Qinghai y Liyang. Su tres centros principales de I+D están en Ningde, Shanghái y Berlín.​ En 2018, se anunció que CATL establecerá una fábrica de baterías nueva en Erfurt,...

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Contemporary Amperex Technology Co., Limited (abreviadamente, CATL) es una compañía de tecnología china fundada en 2011 y especializada en la fabricación de baterías de litio-ion para energía y vehículos eléctricos sistemas de almacenamiento, así como sistemas de gestión de baterías (BMS).​ Tiene su sede en Ningde, Provincia de Fujian​ y opera bases de fabricación en Ningde, Qinghai y Liyang. Su tres centros principales de I+D están en Ningde, Shanghái y Berlín.​ En 2018, se anunció que CATL establecerá una fábrica de baterías nueva en Erfurt, Thuringia, Alemania.​ El volumen anual de ventas de CATL asciende a 11,84 GWh de capacidad de almacenamiento de energía, en 2017.​ Basado en los embarques anuales, CATL es el primero y mayor proveedor mundial de baterías para vehículos eléctricos (BEV, HEV y PHEV), seguido por Panasonic (Sanyo) y BYD. Los objetivos de la compañía son los de tener una capacidad de producción de litio íon de 50 GWh para 2020.​ BMW anunció que compraría 4.000 millones de euros de valor en baterías de CATL, para usarlos en sus eléctricos Mini e iNext.​ En 2023, informó la adopción masiva de las baterías de sodio, compitiendo de esta forma directamente con el fabricante de baterías y coches BYD, entre otros fabricantes.​

Texto: Wikipédia, CC BY-SA 4.0. · Imagen: Matti Blume (CC BY-SA 4.0) ·

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