Contemporary Amperex Technology
Contemporary Amperex Technology Co., Limited (abreviadamente, CATL) es una compañía de tecnología china fundada en 2011 y especializada en la fabricación de baterías de litio-ion para energía y vehículos eléctricos sistemas de almacenamiento, así como sistemas de gestión de baterías (BMS). Tiene su sede en Ningde, Provincia de Fujian y opera bases de fabricación en Ningde, Qinghai y Liyang. Su tres centros principales de I+D están en Ningde, Shanghái y Berlín. En 2018, se anunció que CATL establecerá una fábrica de baterías nueva en Erfurt,...
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Contemporary Amperex Technology
Contemporary Amperex Technology Co., Limited (abreviadamente, CATL) es una compañía de tecnología china fundada en 2011 y especializada en la fabricación de baterías de litio-ion para energía y vehículos eléctricos sistemas de almacenamiento, así como sistemas de gestión de baterías (BMS). Tiene su sede en Ningde, Provincia de Fujian y opera bases de fabricación en Ningde, Qinghai y Liyang. Su tres centros principales de I+D están en Ningde, Shanghái y Berlín. En 2018, se anunció que CATL establecerá una fábrica de baterías nueva en Erfurt,...
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Contemporary Amperex Technology Co., Limited (abreviadamente, CATL) es una compañía de tecnología china fundada en 2011 y especializada en la fabricación de baterías de litio-ion para energía y vehículos eléctricos sistemas de almacenamiento, así como sistemas de gestión de baterías (BMS). Tiene su sede en Ningde, Provincia de Fujian y opera bases de fabricación en Ningde, Qinghai y Liyang. Su tres centros principales de I+D están en Ningde, Shanghái y Berlín. En 2018, se anunció que CATL establecerá una fábrica de baterías nueva en Erfurt, Thuringia, Alemania. El volumen anual de ventas de CATL asciende a 11,84 GWh de capacidad de almacenamiento de energía, en 2017. Basado en los embarques anuales, CATL es el primero y mayor proveedor mundial de baterías para vehículos eléctricos (BEV, HEV y PHEV), seguido por Panasonic (Sanyo) y BYD. Los objetivos de la compañía son los de tener una capacidad de producción de litio íon de 50 GWh para 2020. BMW anunció que compraría 4.000 millones de euros de valor en baterías de CATL, para usarlos en sus eléctricos Mini e iNext. En 2023, informó la adopción masiva de las baterías de sodio, compitiendo de esta forma directamente con el fabricante de baterías y coches BYD, entre otros fabricantes.
Texto: Wikipédia, CC BY-SA 4.0. · Imagen: Matti Blume (CC BY-SA 4.0) ·
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