Curtiss SB2C Helldiver

El Curtiss SB2C Helldiver fue un bombardero en picado embarcado producido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Reemplazó al SBD Dauntless en el servicio naval. El SB2C era mucho más rápido que el que SBD al que reemplazó. Los motes del avión dados por las tripulaciones incluían Big-Tailed Beast (Bestia de Gran Cola) o sólo el despectivo Beast (Bestia),​ Two-Cee (Dos-Ce), y Son-of-a-Bitch 2nd Class (Hijo-de-Perra de 2da Clase, en parte por su designación y en parte debido a su reputación de tener difíciles características de manejo).​ Parece ser que no les gustaba ni a los pilotos ni a los comandantes de portaaviones.​ Los retrasos afectaron a su producción (por la época en que la variante A-25 Shrike de las USAAF fue desplegada a finales de 1943, las Fuerzas Aéreas del Ejército ya no tenían en la necesidad de un bombardero en picado puro). El pobre manejo del avión fue otro factor que obstaculizó su introducción al servicio; tanto la Armada Real Británica como la Real Fuerza Aérea Australiana cancelaron órdenes sustanciales.​ El Comité Truman investigó la producción del Helldiver y entregó un informe mordaz, que finalmente condujo al principio del final de Curtiss. Los problemas con el Helldiver fueron finalmente subsanados, y a pesar de sus problemas iniciales, el avión voló los últimos dos años de la Guerra del Pacífico con un buen registro de combate.​