Dan-Air

Dan-Air (legalmente Dan Air Services Limited) fue una aerolínea con sede en el Reino Unido y una filial de propiedad total de la firma de corretaje marítimo Davies and Newman, con sede en Londres. Comenzó operaciones en 1953 con una sola aeronave. Inicialmente, operaba vuelos chárter de carga y pasajeros desde los aeropuertos de Southend (1953–1955) y Blackbushe (1955–1960) utilizando diversas aeronaves con motor de pistón​, antes de trasladarse a una nueva base en el Aeropuerto de Gatwick en 1960, seguida de una expansión hacia vuelos chárter del tipo viaje combinado (IT) y servicios regulares durante todo el año.​ La incorporación de dos jets de Havilland Comet serie 4 en 1966 convirtió a Dan-Air en la segunda aerolínea independiente británica (después de British United Airways) en iniciar operaciones sostenidas con reactores. A comienzos de los años 70, la aerolínea adquirió dos Boeing 707 para vuelos transatlánticos del tipo affinity group y Advance Booking Charter hacia Canadá y Estados Unidos.​​ En 1973, Dan-Air se convirtió en la primera aerolínea británica en operar el trirreactor Boeing 727. Para mediados de los años 70, se había convertido en la mayor aerolínea independiente del Reino Unido, tanto en número de pasajeros transportados como en tamaño de flota, operando la mayor flota de chárteres del país. En esta época también, una empleada de Dan-Air, Yvonne Pope Sintes, se convirtió en la primera mujer piloto al mando de reactores tanto del Reino Unido​ como de Europa.​​ A principios de los años 80, la aerolínea también se convirtió en el principal operador de vuelos de apoyo a la industria petrolera con ala fija, operando una flota de 13 Hawker Siddeley 748 turbopropulsores entre bases en el territorio escocés y las Islas Shetland, bajo contrato con empresas involucradas en la exploración de hidrocarburos en el mar del Norte.​...