ETR 401

El ETR 401 es un tren de alta velocidad italiano producido por las empresas Fiat Ferroviaria (actualmente Alstom) y Ercole Marelli. Fue el primer tren rápido con centro de gravedad basculante en entrar en servicio comercial en el mundo (en 1976). Este electrotren en el primero de la numerosa familia de Pendolinos y supuso básicamente una gran innovación técnica para mejorar los tiempos de viaje mediante el uso de la basculación. La empresa ferroviaria italiana Ferrovie dello Stato no realizó ningún pedido posterior del primer (y único) ETR 401 debido al cambio de política de transportes en el país que dejó de destinar recursos a la alta velocidad. Se puede decir que, con una cierta miopía, no se vislumbró el gran potencial que ofrecía un tren nacido no tanto para ser rápido sino para mejorar la velocidad media en líneas ferroviarias sinuosas sin necesidad de grandes invesiones en infraestructura. El único ETR 401 construido permaneció subutilizado y prestando servicio en líneas secundarias. Corrió la misma suerte su gemelo construido para los ferrocarriles españoles, el UT-443. Los varios derivados del ETR 401 que se construyeron a partir de mediados de la década de 1980 a partir del ETR 450 (primer ejemplar de la segunda generación de Péndolinos) demostraron finalmente la viabilidad del proyecto.