EuroRennes

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EuroRennes est un projet d'urbanisme et un futur quartier d'affaires situé à Rennes, dans le département français d'Ille-et-Vilaine en région Bretagne, et déclaré d'intérêt communautaire en avril 2009. Sur une superficie de 58 hectares, il rassemblera en 2025 dans plusieurs quartiers autour de la gare de Rennes, un ensemble de 300 000 m de surface répartis entre des tours de bureaux (125 500 m), des logements (1 464 pour 116 000 m), des commerces et restaurants (17 700 m), des activités et équipements (12 000 m), des services (12 700 m) et des offres d'hébergement (15 000 m). À terme, la ZAC accueillera quelque 7 000 emplois et 3 000 habitants supplémentaires. L'objectif à l'horizon 2025, est de faire de Rennes Métropole une agglomération européenne grâce à un nouveau cœur de quartier qui élargit le centre-ville vers le sud. La ZAC d'EuroRennes est située au sud du centre-ville de Rennes, autour de la gare de Rennes. Elle est délimitée au nord-ouest par la dalle du Colombier, au nord par l'esplanade Charles-de-Gaulle (comprenant plusieurs équipements culturels et publics) et l'avenue Janvier, à l'est par l'avenue Solférino, et au sud par la rue de Châtillon (en incluant la prison des femmes) et la rue Quineleu jusqu'au quartier Saint-Hélier. Le cabinet d'architectes urbanistes FGP a été retenu pour la transformation du quartier de la gare. L'équipe est composée des architectes Jacques Ferrier, Philippe Gazeau et Louis Paillard, basés à Paris. Sont également associés au projet les paysagistes de l’Agence Ter (dont Michel Hoessler), Franck Boutte, consultant en développement durable, et l’agence Ogi pour l’expertise technique. Combiné à ce projet urbain, un nouveau pôle d'échange multimodal (PEM) sera réalisé afin de créer une dynamique autour des transports près de la nouvelle gare — métro, TGV, TER, cars BreizhGo (gare routière), bus STAR et offre STAR, le vélo, taxis, voitures et piétons — qui verra sa fréquentation journalière doubler entre 2007 et 2020 (de 67 000 personnes à 128 000).