Ferrari 312

El Ferrari 312 fue el monoplaza de Fórmula 1 con motor V12 de 3 litros desarrollado por la Scuderia Ferrari entre 1966 y 1969 bajo la dirección de Mauro Forghieri, como respuesta al cambio reglamentario que duplicó la cilindrada máxima de los motores atmosféricos de 1500 a 3000 cc. La denominación "312" hacía referencia a sus 3 litros de cilindrada y 12 cilindros en V. El coche se basaba en el chasis del Ferrari 1512, sustituyendo su motor plano por un V12 a 60° derivado de los prototipos deportivos Ferrari 275P, reducido a 2.989 cc. Entregaba unos 330 CV gracias a la doble distribución por árbol de levas en cada bancada, dos válvulas por cilindro e inyección de combustible Lucas. Bajo la denominación 312 existieron dos versiones diferenciadas: la de 1966, que continuaba la numeración de chasis de los antiguos 1500 cc, y la de 1967-69, que inauguró una nueva secuencia a partir del chasis "0001". Por ello se les suele identificar como 312 F1-66, 312 F1-67, etc. A pesar de mostrar velocidad en clasificación —con siete poles— el 312 resultó menos competitivo en carrera, logrando solo tres victorias en Grandes Premios (dos en 1966 y una en 1968). Sin embargo, dejó una huella histórica al ser el primer Fórmula 1 en incorporar un alerón trasero, introducido en 1968, una innovación aerodinámica que pronto se convertiría en estándar en la categoría.