Fujian (18)

El Fujian (18) (en chino: 中国人民解放军海军福建舰(18), llamado durante su construcción Tipo 003) es un portaviones chino de segunda generación. Es el tercer portaviones del programa de portaviones chino y el primero de la clase Tipo 003, sucediendo al Tipo 002 Shandong.​ Es el primer portaviones de diseño autóctono de China y el primero capaz de despegues asistidos por catapulta (CATOBAR); los portaviones chinos anteriores usaban rampas de despegue inclinadas (STOBAR).​ Es el segundo portaviones del mundo (después del USS Gerald R. Ford de la Armada de los Estados Unidos) en tener catapultas electromagnéticas (EMALS) para lanzar aviones basados en portaviones. El EMALS del Fujian está alimentado por un sistema de energía integrado de corriente continua de voltaje medio (MVDC), el primero de su tipo para un portaaviones, se afirma que es más confiable en comparación con el EMALS de la clase Gerald R. Ford.​​ También es el primer portaaviones del mundo en lanzar un caza de quinta generación utilizando el sistema de catapulta de lanzamiento electromagnética.​​​ El Fujian fue construido por el Astillero de Jiangnan, botado el 17 de junio de 2022 y comenzó las pruebas en el mar en mayo de 2024.​ En 2019, el analista Robert Farley de la Escuela de Guerra del Ejército de los Estados Unidos creía que el Fujian sería el "portaaviones más grande y avanzado jamás construido fuera de los Estados Unidos".​ El 22 de septiembre de 2025, los medios de comunicación estatales chinos publicaron un vídeo del Fujian realizando pruebas de lanzamiento con catapulta electromagnética de los aviones de combate y apoyo J-15T, J-35 y KJ-600, cuando el portaviones regresaba de su novena prueba en el mar. El portaviones entró oficialmente en servicio en la Armada del Ejército Popular de Liberación (PLAN) en una ceremonia celebrada en Sanya el 5 de noviembre de...