Grumman E-2 Hawkeye

El Grumman E-2 Hawkeye es un avión de alerta temprana aerotransportada (AEW) embarcado estadounidense con capacidad operativa en todo tiempo. Es un avión propulsado por dos motores turbohélice que fue diseñado y desarrollado entre finales de los años 50 y principios de los años 60 por la compañía Grumman Aircraft para la Armada de los Estados Unidos como reemplazo del E-1 Tracer, un modelo que había quedado obsoleto en un plazo muy corto. El rendimiento del E-2 ha sido mejorado en sucesivas ocasiones con las versiones E-2B y E-2C, siendo los principales cambios el radar y las radiocomunicaciones debido a los avances en los circuitos integrados y otros dispositivos electrónicos. La última versión del Hawkeye es el E-2D, que hizo su primer vuelo en 2007 e incorpora un radar AESA (activo de barrido electrónico). Durante la Guerra Fría, la mayor amenaza a la que se enfrentaban los grupos de combate de la Armada de Estados Unidos era un ataque masivo de misiles soviéticos. Por ello, cuando se diseñó el E-2 Hawkeye, la misión asignada era proteger a la flota, detectando con suficiente antelación los bombarderos soviéticos y dirigiendo contra ellos a los cazas F-14 Tomcat. Se trataba de derribar los bombarderos antes de que atacaran con sus misiles a la flota, y el empleo del E-2 debía poder maximizar el número de derribos que los cazas podían lograr en cada interceptación. En Vietnam, además, se descubrió el potencial del avión para guiar a los aviones de ataque, advirtiéndoles de posibles amenazas.​ El E-2 fue apodado Super Fudd porque reemplazó al E-1 Tracer, apodado Willy Fudd.​ En los últimos años, no obstante, suele ser llamado Hummer (zumbador) por el distintivo sonido de sus motores turbohélice muy diferente de los motores de reacción turborreactor y turbofán. El E-2 y su hermano el...