GT Bicycles

División de un conglomerado Canadiense, diseña y fabrica Bicicletas BMX

GT Bicycles GT es una división de un conglomerado canadiense, diseña y fabrica bicicletas BMX, de montaña y de carretera. Dorel Industries, que también comercializa las marcas de bicicletas Cannondale, Schwinn, Mongoose (empresa), IronHorse, DYNO y RoadMaster; todos fabricados en Asia.

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División de un conglomerado Canadiense, diseña y fabrica Bicicletas BMX

GT Bicycles GT es una división de un conglomerado canadiense, diseña y fabrica bicicletas BMX, de montaña y de carretera. Dorel Industries, que también comercializa las marcas de bicicletas Cannondale, Schwinn, Mongoose (empresa), IronHorse, DYNO y RoadMaster; todos fabricados en Asia.

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GT Bicycles GT es una división de un conglomerado canadiense, diseña y fabrica bicicletas BMX, de montaña y de carretera. Dorel Industries, que también comercializa las marcas de bicicletas Cannondale, Schwinn, Mongoose (empresa), IronHorse, DYNO y RoadMaster; todos fabricados en Asia. GT fue fundada en 1979 por Gary Turner y Richard Long en Santa Ana, California, y se destacó en sus inicios por encabezar la prominencia de las bicicletas BMX, luego por desarrollar una gama de bicicletas alrededor de su diseño de "triple triángulo", y en el final de su historia independiente, ganando una comisión para fabricar una "Superbike" de fibra de carbono de $ 30 000 para los juegos de verano de 1996.​ GT patrocinó a numerosos equipos e individuos de carreras, incluidos los destacados ciclistas Rebecca Twigg y Juli Furtado. En 1998, la empresa se hizo pública y posteriormente se fusionó con Questor Partners, entonces propietario de Schwinn. El conglomerado quebró en 2001 y fue adquirido por Pacific Cycle, que a su vez fue adquirida por Dorel Industries en 2004. GT se destaca por los diseños innovadores de BMX y su diseño de cuadro de bicicleta de montaña de cola rígida de "triple triángulo", donde los tirantes de los asientos son paralelos al tubo inferior y están unidos al tubo superior delante del tubo del sillín, en lugar de directamente al tubo del sillín. La compañía a menudo usa un diseño de cuadro en el que el tubo superior de la bicicleta se extiende hacia atrás más allá del tubo del asiento, lo que se dice que reduce la vibración transferida al asiento desde la rueda trasera. Las versiones posteriores tendrían estampado "GT" en el extremo del tubo superior extendido.

Texto: Wikipédia, CC BY-SA 4.0. · Imagen: Karachun (CC BY-SA 3.0) ·

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