Holden Commodore (VT)

El Holden Commodore (VT) es un automóvil ejecutivo que fue producido por Holden de 1997 a 2000. Fue la primera iteración de la tercera generación del Commodore y la última en funcionar con un motor V8 de fabricación local (1999). Su gama incluía las variantes de lujo, Holden Berlina (VT) y Holden Calais (VT), pero no una versión pickup de nueva generación. Introducida en agosto de 1997, la serie VT representó el mayor desarrollo de Holden hasta el momento. En su debut, ganó el premio Wheels Car of the Year en 1997, lo que resultó en la cuarta vez que este premio fue ganado por un Commodore. Encontró una rápida aceptación en el mercado ya que muchos compradores se alejaron del Ford Falcon (AU) de diseño más radical , convirtiéndose en el Commodore más vendido y consolidando su lugar como número uno en ventas australianas en su momento. Un VT Serie II (VT II) fue lanzado en 1999, antes de ser reemplazado por el modelo VX rediseñado en 2000. En 1998, el VT formó la base de un prototipo que se convirtió en el catalizador para la reintroducción en 2001 del Holden Monaro cupé, una placa de identificación en pausa desde 1977.