Jaguar D-Type

El Jaguar D-Type es un automóvil deportivo de competición británico producido por Jaguar Cars Ltd. entre 1954 y 1957. Diseñado por el ingeniero jefe y director técnico William Heynes específicamente para ganar las 24 Horas de Le Mans, compartió el motor de seis cilindros en línea XK y muchos componentes mecánicos con su predecesor, el C-Type. Su estructura, sin embargo, era radicalmente diferente, con el diseño de Heynes basado en una innovadora construcción monocasco y en una aerodinámica fluida, que integraba tecnologías procedentes de la aviación, incluyendo en algunos casos distintivas superficies estabilizadoras. La cilindrada del motor comenzó en 3.4 litros, se amplió a 3.8 L en 1957 y se redujo a 3.0 L en 1958, cuando en Le Mans se limitaron los motores de los automóviles deportivos de carreras a ese máximo. Los D-Type ganaron Le Mans en 1955, 1956 y 1957. Después de que Jaguar se retirara temporalmente de las carreras como equipo de fábrica, la compañía ofreció los D-Type restantes sin terminar como versiones XKSS legales para la calle, cuyo equipamiento les permitía participar en carreras de coches deportivos de producción en serie en América. En 1957, 25 de estos automóviles estaban en varias etapas de finalización cuando un incendio en una fábrica destruyó nueve de ellos. Se piensa que la producción total ascendió a 71 unidades del D-Type, incluidos 18 para los equipos de fábrica y 53 para los privados [cita requerida] (más 16 D-Type adicionales que se convirtieron en versiones XKSS legales para la carretera). Se cita a Jaguar declarando que fabricó 75 unidades del D-Type.​​​