Junkers Ju 252

El Junkers Ju 252 fue un gran monoplano trimotor de transporte que realizó su primer vuelo en 1941. El avión fue planeado como reemplazo del Junkers Ju 52/3m en servicio en aerolíneas comerciales, sin embargo, solo un pequeño número fue construido como avión de carga y solo prestaron servicio con la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial, operando principalmente en el frente del Este. El diseño Ju 252 surgió a raíz de conversaciones entre la firma Junkers Flugzeug und Motorenwerke AG y la aerolínea Deutsche Luft Hansa AG en diciembre de 1938. Luft Hansa solicitó un nuevo diseño que reemplazaría al Junkers Ju 52/3m, y que ofreciera volumen de carga, asientos, alcance y rendimiento mucho mayores. Junkers respondió con el diseño EF.77; un avión trimotor con una capacidad para 21 plazas, propulsado por motores BMW 132 con un ala de perfil grueso de 24,2 m de envergadura, un fuselaje redondo de 21 m de largo con una superficie metálica lisa en lugar de la tecnología corrugada del Ju 52 y tren de aterrizaje retráctil. Sin embargo, a Luft Hansa y a otros potenciales compradores no les gustó el proyecto. Por lo tanto, el Departamento Técnico del RLM rechazó este diseño debido a las ventajas relativamente pequeñas frente a los Ju 52/3m. En julio de 1939, la oficina de diseño de Junkers en Dessau revisó por completo el EF77 y presentó un nuevo proyecto que obtuvo la aprobación tanto de Luft Hansa como del Ministerio de Aviación. Las únicas similitudes entre el nuevo avión y el proyecto EF-77 fueron sus tres motores y su capacidad de pasajeros. El RLM asignó al nuevo proyecto con un fuselaje presurizado con capacidad para 35 personas, convirtiéndolo en uno de los aviones de pasajeros más grandes del mundo en ese momento, recibiendo la designación Ju 252.