KTM Adventure

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La KTM Adventure è un modello di motocicletta prodotta dalla casa motociclistica austriaca KTM dal 2002. Diretta discendente della 950 Rally con cui correva Fabrizio Meoni, la prima serie della Adventure venne messa in commercio nel 2002. Monta lo stesso motore LC8 utilizzato nelle competizioni, debitamente rivisitato per un utilizzo plurimo, un 2 cilindri 4 tempi a V di 75° da 942 cm³ complessivi e ad avviamento elettrico. Il propulsore è in grado di sviluppare 98 CV all'albero x 9,69 Kgm di coppia massima (95 Nm), forte di un alesaggio da 100 mm. x 60 di corsa (ultra-superquadro). Una coppia di evoluti carburatori Mikuni a depressione da 43 mm., sovrintende all'alimentazione dei due cilindri, che sono raffreddati a liquido e dispongono d'una distribuzione a 4 valvole (DOHC). L'accensione è transistorizzata, ad anticipo variabile digitalizzato, con curva opzionale per l'utilizzo sicuro di benzine comprese tra 80 e 94 RON. Il cambio è a sei rapporti, con frizione multidisco a bagno d'olio a comando idraulico e trasmissione finale a catena (rapp. 17/42). Il comparto sospensioni è affidato al marchio White Power, acquisito dalla stessa KTM, che consta di una forcella anteriore da 48 mm con piedi avanzati e a steli rovesciati, totalmente regolabile nell'idraulica, con escursione variabile tra 210 e 265 mm. in base al modello di adventure; posteriormente un mono ammortizzatore WP, parimenti regolabile al pari delle forcelle, s' infulcra a mezzo cuscinetti su di un forcellone d'alluminio di tipo classico (a doppio braccio). Il telaio è del tipo a traliccio, costituito in tubi d'acciaio al CR-MO.