M29 Weasel

El M29 Weasel es un vehículo sobre orugas de la Segunda Guerra Mundial diseñado para operar en la nieve.​ Fabricados por Studebaker, los Weasel también se utilizaron en terrenos arenosos, fangosos y desérticos, incluso para remolcar cargas por terrenos que los vehículos de ruedas no podían atravesar, como en las invasiones de los Marines estadounidenses en Iwo Jima y Okinawa. Los M29 estándar eran semi-anfibios, pero con un francobordo muy bajo. Se fabricó una versión denominada M29C «Water Weasel» con cámaras de flotación en proa y popa y dos timones. Aunque era capaz de operar en vías navegables interiores, también participó de forma limitada en condiciones de oleaje en el Teatro del Pacífico y durante los desembarcos en Walcheren en Europa. El Weasel fue diseñado por el inventor británico Geoffrey Pyke para apoyar el Proyecto Plough, destinado a atacar a las fuerzas del Eje en Noruega. La versión inicial, el T15 (posteriormente M28), contaba con un motor trasero, tracción delantera, orugas de 15 pulgadas tipo Kégresse y capacidad para dos pasajeros. La versión posterior, el M29, tenía un motor delantero, tracción trasera, orugas de 20 pulgadas, mayor capacidad de pasajeros y carga, y capacidades anfibias mejoradas. El M29C Water Weasel era más anfibio, con cámaras de flotación y timones gemelos, pero su uso se limitaba a las vías navegables interiores. La disposición de las ruedas del bogie difiere entre las versiones M28 y M29.