Metro de Singapur

El Metro de Singapur o MRT (inglés: Mass Rapid Transit; chino simplificado: 新加坡地铁; malayo: Sistem Pengangkutan Gerak Cepat; tamil: சிங்கை துரிதக் கடவு ரயில்) es un sistema de tránsito rápido de trenes pesados que constituye la mayor parte de la red ferroviaria de Singapur, que abarca, con la excepción del núcleo boscoso y el noroeste rural de la isla, la longitud y el ancho de la principal ciudad-estado. La primera sección se inauguró el 7 de noviembre de 1987, y desde entonces la red ha crecido rápidamente de acuerdo con el objetivo de Singapur de desarrollar una red ferroviaria integral como columna vertebral del sistema de transporte público del país, con un promedio diario de pasajeros de 3.384 millones en 2019, en comparación con 4.099 millones para la red de autobuses en el mismo período.​ La infraestructura MRT de Singapur se construye, opera y administra de acuerdo con un marco regulatorio llamado Nuevo Marco de Financiamiento Ferroviario (NRFF), en el que las líneas se construyen y los activos son propiedad de la Autoridad de Transporte Terrestre (LTA), que asigna concesiones operativas a dos corporaciones privadas con fines de lucro, a saber, SMRT y SBS Transit. Ambos son responsables del mantenimiento de activos en sus respectivas líneas. Estos operadores también gestionan servicios de autobús y taxi, lo que facilita la plena integración de los servicios de transporte público.​ En enero de 2020, la red MRT abarca 203 kilómetros (126 millas) de ruta en ancho estándar, con 122 estaciones en operación, distribuidas en seis líneas ubicadas en una topología circular radial. Se espera que la red se duplique a una longitud total de casi 400 kilómetros (250 millas) para 2040 como resultado de los trabajos de expansión en curso de sus seis líneas existentes y la construcción de tres nuevas líneas.​ La red...