Moby Kiss

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Le Moby Kiss est un ferry construit en 1975 par les chantiers Helsingør Værft d’Helsingør pour la compagnie Mols Linien, deuxième navire avec le même nom actuellement en service par la compagnie italienne Moby Lines. Le Banasa est un ferry construit en 1975 par les chantiers Helsingør Værft d’Helsingør pour la compagnie Mols Linien. Il est lancé le 26 juillet 1974 et mis en service le 18 mars 1975 sous le nom de Mette Mols. Il connait de nombreux incidents dans ses premières années; tels qu’un incendie dans la salle des machines en mars 1975, un échouement en juillet 1975, une explosion en janvier 1976, un incendie dans sa cheminée en février 1976 et une collision avec le brise-lames d’Ebeltoft le 23 janvier 1979. En 1985, il est vendu à la compagnie J. Lauritzen, mais conserve son nom original. Cette même année, il est reconstruit. En août 1988, il est revendu à la compagnie Mols Linien. En mars 1996, il est rebaptisé Mette Mo, puis vendu à la Comarit en novembre 1996 après être resté désarmé à Grenaa pendant six mois. Il devient le Banassa, puis est renommé Banasa et est mis en service entre Tanger et Algésiras. En mai 2003, l’un de ses moteurs tombe en panne.