Mototrans

Mototrans fue una empresa española fabricante de motos con sede en Barcelona creada en 1958, resultante de la asociación de las dos sociedades Maquitrans («Maquinarias y transporte»), empresa dedicada a la fabricación y mantenimiento de trolebuses y Clíper, esta última importadora de Ducati, marca de la que produjo su línea de modelos. Con marca ‘Ducati’, o ‘Ducati Mototrans, bajo licencia de la primera. El primer modelo fabricado totalmente en España fue el 125-S que se empezó a comercializar a principios de 1960, a partir de este momento se presentó rápidamente toda la gama de 4T muy similar a la de la casa madre. Es a partir de la mitad de la década de los 60 que Mototrans empieza a hacer grandes esfuerzos para demostrar una independencia técnica de la casa matriz.[cita requerida] Fruto de ello es la 24H, una deportiva de 250 cc derivada de las máquinas vencedoras en la famosa prueba de resistencia que se corría en el circuito de Montjuich de Barcelona, con una estética completamente distinta de la Mach 1, la deportiva equivalente que fabricaba Ducati en aquellos momentos. Paralelamente a los modelos de 4 tiempos se fabricaron los de 2 tiempos, únicamente en la categoría de 50 cc (Denominados "48") muy semejantes a los originales italianos, en versiones ciclomotor o matriculable (sólo el "48 Sport"). Algo más tarde ya en 1967, se presentó el proyecto MT250, el intento más serio jamás realizado en España de fabricar una moto pruricilíndrica de competición y 4T, para intentar conseguir el campeonato mundial, su desarrollo y puesta a punto estuvo a cargo de los ingenieros italianos Auro Savelli y Renato Armaroli, ambos provenientes de la casa Benelli, sus características más relevantes eran sus cuatro cilindros para 250 cc y 50 cv a 14.000 rpm.[cita requerida] Sin embargo los resultados obtenidos...