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N-121-A

Carretera Pamplona-Behobia

La carretera Pamplona - Behovia (Iruña - Behobia errepidea) en su tramo navarro o carretera Pamplona - Irún (Iruña - Irun errepidea) en su tramo guipuzcoano es una vía rápida que conecta Pamplona con Francia, a través de los pasos fronterizos de Dancharinea y Behovia. Es el principal eje de comunicación del norte de la comunidad foral, así como una alternativa a las autopistas de peaje para recorridos entre Madrid y Europa Occidental, así como la principal vía de comunicación entre Labort y Navarra.

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La carretera Pamplona - Behovia (Iruña - Behobia errepidea) en su tramo navarro o carretera Pamplona - Irún (Iruña - Irun errepidea) en su tramo guipuzcoano es una vía rápida que conecta Pamplona con Francia, a través de los pasos fronterizos de Dancharinea y Behovia. Es el principal eje de comunicación del norte de la comunidad foral, así como una alternativa a las autopistas de peaje para recorridos entre Madrid y Europa Occidental, así como la principal vía de comunicación entre Labort y Navarra. Su construcción data de bien antiguo, pero la conversión en vía rápida es reciente, de la década de los 2000. Para ello, se construyeron numerosos viaductos y túneles, entre los que destaca el túnel de Belate, el séptimo más largo de la península ibérica. Dado el alto índice de camiones que transitan por ella a diario, lo cual la convierten en uno de los puntos negros de la red de Carreteras de Navarra con una media de 3-4 fallecidos al año, el Gobierno ha apostado por convertirla en una vía 2+1. Este tipo de carreteras son una carretera convencional con un carril por sentido, más un carril central de adelantamiento turnándose en tramos regulares (generalmente de 1 km) de un sentido al otro, y prohibiendo mediante barrera metálica central la invasión del carril de sentido contrario para realizar adelantamientos.

Texto: Wikipédia, CC BY-SA 4.0. · Imagen: Ihuerg (CC BY-SA 4.0) ·

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