Porter Airlines

Porter Airlines (estilizada como porter en minúsculas) es una aerolínea canadiense con sede en el Aeropuerto Billy Bishop de Toronto.[11] Es la tercera aerolínea más grande de Canadá, después de Air Canada y WestJet.[12] Propiedad de Porter Aviation Holdings, anteriormente conocida como REGCO Holdings Inc., Porter opera vuelos regulares desde sus bases en el este de Canadá, principalmente los aeropuertos de Ottawa, Toronto–Billy Bishop y Toronto–Pearson, a destinos en toda Norteamérica utilizando una flota de aviones turbohélice De Havilland Canada DHC-8-400 y jets Embraer 195-E2. Las operaciones de Porter en el Aeropuerto de Toronto, ubicado en una isla cerca del centro, comenzaron en 2006 con cierta controversia. Robert Deluce, actual presidente ejecutivo de Porter Airlines, propuso la creación de una aerolínea regional con aviones turbohélice Bombardier para dar servicio a las principales ciudades de Canadá dentro del radio de acción de Toronto. Un puente planeado hacia el aeropuerto se canceló en 2003, lo que dio lugar a demandas entre Deluce y la ciudad de Toronto. La aerolínea perdió el caso en los tribunales, pero la idea de la aerolínea perduró. Con la compensación recibida de la Autoridad Portuaria de Toronto por la demanda, REGCO compró la terminal del aeropuerto de la isla utilizada por Air Canada Jazz y canceló el acceso de Air Canada. Porter ha expandido sus operaciones desde 2006, añadiendo más destinos y aviones. Porter inauguró una nueva terminal de pasajeros más grande en el aeropuerto de la isla en marzo de 2010, conectada al continente por un túnel peatonal inaugurado en 2015. En 2013, Porter propuso ampliar el aeropuerto de la isla de Toronto para permitir el acceso a aviones a reacción. El Ayuntamiento reservó su apoyo, exigiendo que la controvertida propuesta fuera el foco de los estudios de la autoridad portuaria. En noviembre de 2015, el...