Renault 19

El Renault 19 (abreviado como R-19) es un automóvil de turismo del segmento C producido por el fabricante francés Renault entre 1988 y 1996 en Europa y en el resto del mundo hasta 2002. El R-19 fue el último modelo de Renault que llevaría un número por nombre, hasta el renacimiento del Renault 5 con el Renault 5 E-Tech Electric en 2024. Fue el sustituto de los Renault 9/11 y fue reemplazado en 1996 por el Renault Mégane, aunque en muchos países ambos modelos se comercializaron conjuntamente durante algún tiempo. El R-19 se fabricó con carrocerías hatchback de tres y cinco puertas, sedán de cuatro puertas, inicialmente llamado "19 Chamade" y Cabriolet de dos puertas Esta última versión fue realizada en colaboración con Karmann. Existieron al menos cuatro niveles de equipamiento, combinados con once motores de gasolina y diésel de 60 a 140 CV (59 a 138 HP) (44 a 103 kW) de potencia máxima. Fue dotado de una nueva generación de motores tipo Energy. Las versiones diésel también disponían de nuevos motores de 1.9 litros. Fue fabricado en las plantas de Douai y Maubeuge, Francia; en Palencia, España;​​​ y en Setúbal, Portugal. Desde 1993 hasta 2000 también se fabricó en la planta del Barrio Santa Isabel (Córdoba, Argentina), reemplazando al Renault 19 Chamade importado de Francia, donde fue producido hasta 2000 con ventas récord y una extensa gama de versiones tanto de tope como de entrada, en Colombia se ensambló en la planta de SOFASA en Envigado desde 1994 hasta 2002, con el motor F2N de 1721 cm³ (1,7 L; 105 plg³), luego se vendería con el C2L argentino de 1.6 L y una versión de lujo con el 1.8i, el mismo motor del Renault Clio RSI.[cita requerida] Las versiones con el motor Energy, el famoso 1.4i con inyección...