Sauber C18

El Sauber C18 fue el coche con el que la escudería Sauber compitió en la temporada 1999 de Fórmula 1. Lo conducían el francés Jean Alesi, en su segundo año con el equipo, y el brasileño Pedro Diniz, que llegó procedente del Arrows. El C18 se presentó en el Museo Tinguely de Basilea, Suiza. El C18 fue una clara evolución del C17 de la temporada anterior. Sin embargo, el nuevo coche contaba con un motor Ferrari mejorado llamado SPE 03A, rebautizado como Petronas y una caja de cambios de siete velocidades por primera vez. El C18 usaría neumáticos Bridgestone, una novedad para Sauber, ya que Goodyear se retiró de la Fórmula 1 antes de 1999. Incorporar a Diniz a bordo valió alrededor de $7 millones para el equipo Sauber, y con el ahorro en el salario de Johnny Herbert, se estimó que Sauber tenía un adicional. 12 millones de dólares en presupuesto para el desarrollo del C18. El C18 mantuvo una decoración similar a la de la temporada anterior, una decoración de dos tonos de azul con destellos de rojo y un amplio patrocinio del fabricante de bebidas energéticas Red Bull y la empresa malaya Petronas. El nuevo piloto Pedro Diniz también trajo consigo el patrocinio de Parmalat, una medida que provocaría un caso judicial que involucraba a su antiguo empleador Arrows y que no se resolvería hasta 2002.