Tata Nano

El Tata Nano es un automóvil de bajo costo del segmento A desarrollado por el fabricante indio Tata Motors. Fue presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de Nueva Delhi de 2008 y fue puesto a la venta a mediados de 2009. Se ofrecía con carrocería Hatchback de 4 puertas, igualmente se consideró una versión con carrocería sedán de 4 puertas, sin embargo no llegó a concretarse la comercialización de dicha versión. En la India, el precio de venta sin impuestos del Nano con el nivel de equipamiento básico inicialmente fue de aproximadamente 100.000 rupias indias (unos US$ 2.000 o 1.500 €). Como "cien mil" se traduce al idioma hindi como "lakh", este automóvil ha sido llamado por los medios de comunicación como "el automóvil del lakh" ("the 1-lakh car" en inglés). Las versiones más equipadas tienen elementos de confort como aire acondicionado y elevalunas eléctricos. El Nano es un cuatro plazas con carrocería de cinco puertas, motor trasero y tracción trasera. En la India, el motor es un gasolina de dos cilindros y 624 cc de cilindrada, con inyección de combustible multipunto y una potencia máxima de 33 CV. Cumple la norma de emisiones Euro IV y Bharat Stage-III, y tiene un consumo de combustible de aproximadamente 4,5 L/100 km (22,2 km/L) en ciudad y de 4,0 L/100 km (25 km/L) en carretera. Mientras tanto, el Nano del mercado europeo, que al final fue cancelado, iba a ser un gasolina de tres cilindros y 1.0 litros de cilindrada, cuyo consumo promedio de combustible era de 4,2 L/100 km (23,8 km/L). Según un artículo de Le Monde,​ el Nano posee una caja de cambios basada en un diseño de Leonardo da Vinci. El nombre Nano viene impuesto, según Ratan Tata, por el tamaño del automóvil y por la tecnología usada...