TGV M

El TGV M ("M" de modular, también conocido como Avelia Horizon) es un tren de pasajeros de alta velocidad diseñado y producido por Alstom. Tiene un diseño muy similar a los conjuntos TGV Duplex, con vagones de dos niveles y una configuración push-pull con un vagón motor en cada extremo. Sin embargo, es más eficiente energéticamente y proporciona costos operativos más bajos.​ El desarrollo del TGV M se originó con el lanzamiento por parte de SNCF de un programa para adquirir una nueva generación de trenes de alta velocidad en 2015. En mayo de 2016, la empresa conjunta Speedinnov, encabezada por Alstom, fue seleccionada como el postor ganador del programa; El 7 de septiembre de 2016, SNCF y Alstom firmaron un acuerdo para diseñar y construir los nuevos trenes. En julio de 2018, SNCF realizó un pedido inicial de 2.700 millones de euros por 100 trenes, entonces denominado Avelia Horizon. La producción de las primeras carrocerías comenzó a mediados de 2020; dos años después, se estaban realizando pruebas dinámicas. En agosto de 2022, SNCF anunció que había ejercido una opción sobre 15 trenes TGV M de cuatro corrientes adicionales para servicios internacionales valorados en 590 millones de euros.​​ Se espera que el TGV M entre en servicio con el operador de trenes francés SNCF en servicio TGV en 2024; las entregas continuarán hasta la década de 2030.