Tipo 214

El Tipo 214 es un submarino de transmisión diésel-eléctrica desarrollado por Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH (HDW); con un diseño derivado del submarino alemán Tipo 212, pero dedicado a la exportación por lo que carece de algunas de las tecnologías clasificadas de su predecesor para uso exclusivo de la Armada de Alemania.​ Aun así este diseño incorpora todos los adelantos tecnológicos de un submarino de ataque de primera línea. El diseño del casco está optimizado para dejar una baja firma de sonar, la hélice es altamente silenciosa, adicionalmente al sistema de propulsión principal, cuenta con un sistema de propulsión independiente de aire (AIP) mediante el uso de celdas de combustible de tecnología PEM que le permite permanecer sumergido durante largos períodos. Debido a mejoras en los materiales del casco de presión el Tipo 214 puede sumergirse a más de los 250 metros que oficialmente declara, estimándose que puede alcanzar una profundidad máxima de 400 metros.​​ Sus sensores activos y pasivos le permiten acechar y atacar a sus blancos, unidades submarinas, de superficie e incluso aeronaves y blancos terrestres, con avanzados torpedos o misiles.​​ Al igual que se predecesor de exportación el Tipo 209, el 214 se ha convertido en un éxito de ventas para la industria de submarinos alemana. Grecia fue el primer país en ordenar estas unidades, un contrato para construir tres unidades fue firmado por la Armada Griega el 15 de febrero de 2000 y una cuarta unidad fue ordenada en junio del 2002. El primer submarino fue construido en los astilleros HDW propiedad de TKMS en Kiel, Alemania y el resto en Hellenic Shipyards Co. en Skaramangas, Grecia. La Armada Griega los bautizó como clase Papanikolis. La primera unidad ya ha sido terminada pero debido a quejas de orden técnico por parte de la Armada de Grecia y luego...