Tren pasante

En tránsito, un tren pasante​​ es un servicio con un mismo tren que pasa de una línea, red u operador a otra de manera regular y planificada, y un pasajero puede permanecer a bordo en ese cambio. Puede ocurrir de las siguientes formas:​ Un tren se mueve entre líneas con diferente tipo de infraestructura. Por ejemplo, un vehículo que pasa de un ferrocarril de cercanías a un ferrocarril de metro o los trenes-tranvía. Esto ocurre a veces con el Transcantábrico, que comienza en las vías de ETS en San Sebastián y cambia a las de Adif en Basurto.​ Un tren cambia de número de línea durante el trayecto sin necesidad de que los pasajeros desembarquen. Por ejemplo, al llegar a la estación de Bilbao, algunos trenes de la E1 de Euskotren continúan hasta Lezama como trenes de la línea E3.​ Asimismo, algunos trenes de AVE de Renfe de la línea Madrid-Barcelona prosiguen hasta Figueres como Avant.​​ En este sentido, los trenes pasantes se diferencian de los diametrales principalmente por la señalización. Mientras las líneas diametrales se consideran una sola línea, las pasantes son dos líneas separadas que comparten un mismo tren. Las pasantes ofrecen más flexibilidad de horarios, ya que se pueden añadir frecuencias a ambos lados del diámetro asimétricamente, al ser líneas separadas. En cambio, son más difíciles de interpretar para nuevos usuarios.​​ Además, en ocasiones, las rutas pasantes cambian durante el viaje. Así, un tren que circula en la línea A-B y que estaba programado para esperar en B y recorrer la ruta B-C podría cambiar durante el trayecto A-B a estar programado para salir hacia la ruta B-D, puesto que el tren que debía cubrir esa ruta va con retraso. Estos cambios sobre la marcha ofrecen flexibilidad operativa y amortiguan los retrasos en la red.​ En ocasiones,...