V-92

El V-92S (del ruso: B-92C) es un motor diésel de tipo policarburante diseñado por la firma ChTZ. Es un motor de refrigeración líquida con sobrealimentación.​ Tiene un sistema de alimentación por inyección directa de combustible y está totalmente equilibrado dinámicamente. Desarrolla una potencia de hasta 736 kilovatios (1001 CV) a 2000 revoluciones por minuto, y está diseñado para ser instalado tanto en tractores, maquinarias de construcción y camiones de alta capacidad, así como en los tanques T-90, del cual es el propulsor principal. El sistema de evacuación de sus gases se suele situar una tubería lateral, lo que reduce el calentamiento de la caja y la firma térmica, un elemento crucial para hacer indetectable al tanque ante los sistemas de reconocimiento de los tanques enemigos, y usado comúnmente para la orientación de misiles y otras armas a base de sensores IR.​ En los componentes del motor se usan aleaciones y metales como el aluminio, usado en la construcción del cárter, así como en el bloque de bancaje, y en sus pistones (AK12D). Las válvulas son de la referencia 40H1OS2M hechas en aleación de acero al cromo-molibdeno.​ En 2000 la ChTZ había completado de forma exitosa un nuevo tipo de motor en base al diseño del bloque B-92, el motor GSI.