Aito M5

La Aito M5 est présentée le 28 décembre 2021. Elle est dévoilée uniquement en véhicule électrique et basé sur la même plateforme technique que la Seres SF5. Cependant, une variante électrique est dévoilée en septembre 2022. En mars 2023, l'Aito M5 est rapidement rebaptisée Huawei AITO M5 avant que Yu Chengdong, PDG de Huawei Terminal BG et PDG de Smart Car Solution BU, n'annonce personnellement que tous les supports promotionnels liés à Huawei seront supprimés le 1 avril des magasins Aito. L'Aito M5 dispose d'un écran de tableau de bord de 10,4 pouces et d'un écran de 15,6 pouces sur la console centrale, et est l'un des premiers véhicules à utiliser le système d'infodivertissement Huawei Harmony OS 3. La version PHEV dispose de deux chargeurs sans fil de 40 W avec double ventilateur de refroidissement, trois de 66 W filaires, un de 60 W filaire et deux chargeurs magnétiques Huawei MagLink de 27 W. Tous les chargeurs peuvent être utilisés simultanément. La version à gamme étendue de l'Aito M5 est équipée d'un moteur turbocompressé de 1,5 L produisant 125 ch fonctionnant comme prolongateur d'autonomie avec un réservoir de carburant de 56 litres. La consommation de carburant combinée de l'Aito M5 est 1,1 litre aux 100 km et 1,2 litre au 100 km pour les modèles 2WD et AWD.