Caproni Ca.310

Certains furent utilisés pour des missions temporaires d'attaque au sol en remplacement du Breda Ba.65. Les derniers Ca.310 furent retirés du service de l'Aeronautica Militare en 1948. Le Ca.310 était un monoplan à ailes basses de reconnaissance et de bombardement, il était basé sur le Ca.309 et est équipé d'un train d'atterrissage rétractable et de moteurs améliorés. Ses moteurs implantés dans les ailes entraînaient des hélices tractives bipales. Le fuselage était construit en tube d'acier soudé recouvert de panneaux en alliage léger et de tissu, tandis que l'empennage et la queue étaient construits en bois recouverts de panneaux de contreplaqués sur les partis fixes et entoilés sur les surfaces mobiles. Il était armé d'une tourelle dorsale manuelle équipée d'une seule mitrailleuse Breda-SAFAT de 7,7 mm. Caproni mit de grands espoirs dans les performances au combat du Ca.310, mais ces espoirs furent déçus lors des essais. Ce manque de performances fit que la Norvège et la Hongrie furent mécontents des appareils qu'ils reçurent en 1938.