Classe Defender

La classe Defender, également appelée Response Boat-Small (RB-S) et Response Boat-Homeland Security (RB-HS), est un type de bateau introduit en 2002 dans la United States Coast Guard. Les bateaux servent à une grande variété de missions, y compris la recherche et sauvetage, la sécurité portuaire et l’application de la loi. Ils remplacent une grande variété de petits bateaux non standardisés. La coque a une longueur de 25 pieds (7,6 m) et le bateau est officiellement désigné comme tel. Cependant, la longueur totale avec les moteurs montés est d’environ 29 pieds (8,8 m). Propulsés par deux moteurs hors-bord de 225 ch (168 kW), les bateaux sont capables d’atteindre des vitesses supérieures à 46 nœuds (85 km/h) et ils ont une autonomie de 150 à 175 milles marins (278 à 324 km), selon la sous-classe. Le bateau nécessite un équipage minimum de deux personnes, mais il a une capacité de dix personnes. Le bateau est facilement remorquable et peut être transporté par un camion ou un avion C-130 Hercules. Bien que d’apparence similaire à un bateau semi-rigide, le Defender est en fait un navire à coque en aluminium, équipé d’un bordage de flottaison rempli de mousse rigide. La première génération de bateaux a été construite par SAFE Boats International à Bremerton, État de Washington, un fournisseur de bateaux pour le gouvernement et l’application de la loi. Le remplacement par la deuxième génération a été commandé en 2011 chez Metal Shark Boats.