Dodge Tomahawk

La Dodge Tomahawk est un véhicule terrestre monoplace, hybride mi-auto mi-moto. Ce véhicule conceptuel type moto à quatre roues est présenté pour la première fois au salon automobile nord-américain de Détroit en 2003. La même année, son constructeur, DaimlerChrysler, annonce une production limitée sur commande. Le design saisissant, son moteur à dix cylindres et ses quatre roues étroitement couplées qui lui donnent une apparence de moto, attirent l'attention de la presse et des industriels. Aucun consensus n'a pu être trouvé entre les experts afin de déterminer s'il s'agit ou non d'une vraie moto. Son moteur SRT10 V10 de 8,3 L de cylindrée, développant environ 500 ch, provenant d'une Dodge Viper, est l'élément visuel central de son design Rétro-Art déco. Les deux roues avant et arrière sont suspendues indépendamment et permettent au véhicule de prendre de l'angle dans les virages à la manière d'une moto. Dodge annonce des vitesses de pointe hypothétiques situées entre 480 et 680 km/h. Ces valeurs théoriques sont contestées, les calculs étant basés sur la puissance et le rapport de transmission final sans tenir compte de la traînée, la résistance au roulement et la stabilité. Le constructeur a déclaré que lors de tests internes, le véhicule n'avait jamais roulé à plus de 160 km/h. La Tomahawk est parue au catalogue Neiman Marcus au prix de 555 000 $ US. Véhicule non autorisé à la circulation, Dodge a déclaré que les reproductions étaient des « sculptures automobiles », « destinées à être exposées uniquement » et non pleinement opérationnelles. Pour le vice-président du design de Chrysler, « La philosophie de Dodge est un défi permanent lancé à l'homme pour prendre la vie à bras le corps. La Tomahawk en est l'exemple concret : mélange de passion et d'extrêmes. »