Ellis Wackett
Officier supérieur australien
Ellis Wackett, né le 13 août 1901 à Townsville (Queensland) et mort le 3 août 1984 à Warracknabeal (Victoria), est un militaire australien, air vice-marshal de l'armée de l'air australienne. Ingénieur en chef de la Royal Australian Air Force de 1935 à 1959, Wackett siège pendant dix-sept années consécutives au sein de son organe directeur, l'Air Board.
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Ellis Wackett
Officier supérieur australien
Ellis Wackett, né le 13 août 1901 à Townsville (Queensland) et mort le 3 août 1984 à Warracknabeal (Victoria), est un militaire australien, air vice-marshal de l'armée de l'air australienne. Ingénieur en chef de la Royal Australian Air Force de 1935 à 1959, Wackett siège pendant dix-sept années consécutives au sein de son organe directeur, l'Air Board.
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Ellis Wackett, né le 13 août 1901 à Townsville (Queensland) et mort le 3 août 1984 à Warracknabeal (Victoria), est un militaire australien, air vice-marshal de l'armée de l'air australienne. Ingénieur en chef de la Royal Australian Air Force de 1935 à 1959, Wackett siège pendant dix-sept années consécutives au sein de son organe directeur, l'Air Board. Il est reconnu pour avoir profondément renforcé les normes de navigabilité et de sécurité opérationnelle au sein de l'aviation militaire australienne. Il commence sa carrière militaire pendant la Première Guerre mondiale comme cadet de la Royal Australian Navy, avant de rejoindre la Force aérienne royale australienne en 1923 alors qu'il suit une formation d'ingénieur en Grande-Bretagne. Durant cette période, il obtient également sa qualification de pilote. De retour en Australie, il introduit l'instruction au parachutisme au sein de la RAAF et réalise en 1926 le premier saut en chute libre depuis un avion militaire dans le pays. L'année suivante, il dirige une mission aérienne de reconnaissance de trois mois en Papouasie-Nouvelle-Guinée. Nommé directeur des services techniques en 1935, Wackett devient l'ingénieur principal de la RAAF. Officier supérieur au déclenchement de la Seconde Guerre mondiale, il est promu air commodore en 1942 et accède au poste de membre de l'Air Board chargé de l'ingénierie et de la maintenance. En 1948, il crée une branche technique autonome au sein de la RAAF et est élevé au grade d'air vice-marshal. Il conserve ses fonctions jusqu'à son départ des forces armées en 1959. Au cours de sa carrière, il est fait commandeur de l'ordre de l'Empire britannique et compagnon de l'ordre du Bain. Entre 1960 et 1968, il siège à la Commission nationale des compagnies aériennes australiennes, organisme de tutelle de Trans Australia Airlines.
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