EMD GP30

Série de locomotives nord-américaine de 2250 chevaux

La série EMD GP30 est une série de locomotives diesel-électrique 2 250 hp (1 680 kW) à deux bogies de quatre essieux (B-B), construite par General Motors Electro-Motive Division à La Grange, Illinois entre juillet 1961 et en novembre 1963. Un total de 948 unités ont été construites pour les chemins de fer des États-unis et du Canada (2 seulement), incluant 40 unités B pour l'Union Pacific Railroad.

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EMD GP30

Série de locomotives nord-américaine de 2250 chevaux

La série EMD GP30 est une série de locomotives diesel-électrique 2 250 hp (1 680 kW) à deux bogies de quatre essieux (B-B), construite par General Motors Electro-Motive Division à La Grange, Illinois entre juillet 1961 et en novembre 1963. Un total de 948 unités ont été construites pour les chemins de fer des États-unis et du Canada (2 seulement), incluant 40 unités B pour l'Union Pacific Railroad.

Sur Wikipédia

La série EMD GP30 est une série de locomotives diesel-électrique 2 250 hp (1 680 kW) à deux bogies de quatre essieux (B-B), construite par General Motors Electro-Motive Division à La Grange, Illinois entre juillet 1961 et en novembre 1963. Un total de 948 unités ont été construites pour les chemins de fer des États-unis et du Canada (2 seulement), incluant 40 unités B pour l'Union Pacific Railroad. Il s'agit de la première série de locomotive diesel dite de « deuxième génération » produite par EMD. Elle a été produite en réponse à l'accroissement de la concurrence venant de la série U25B de General Electric, qui était sorti à peu près en même temps que le GP30. Le GP30 est facilement reconnaissable en raison de son haut profil et le toit de sa cabine en forme d'escalier, unique parmi les locomotives Américaines. Un certain nombre sont encore en service aujourd'hui, dans leur forme originale ou dans une version reconstruite.

Texte : Wikipédia, CC BY-SA 4.0. · Image : The original uploader was Slambo at English Wikipedia. (CC BY-SA 2.0) ·

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