Fiat 616

Le FIAT 616 (châssis type ZFA 229) est un camion léger, fabriqué par le constructeur italien FIAT V.I. à partir de 1965 dans son usine de Naples. À l’origine, la première série n'est qu’une version rénovée du FIAT 615 avec un empattement rallongé de 300 mm et de nouveaux moteurs de plus forte cylindrée fournissant de meilleurs couples. En 1968, FIAT V.I. lance un nouveau modèle tout en conservant le même nom, bénéficiant d'une cabine entièrement redessinée, plus spacieuse et offrant une bien meilleure visibilité au conducteur. NDR : ce nouveau modèle aurait dû porter le numéro 617 mais, en Italie, le chiffre "17" est l'équivalent du "13" en France. FIAT ne pouvait pas passer à 618 car cette référence correspond à un ancien camion de la fin des années 1930. S'agissant du même type de véhicule, FIAT a conservé la référence 616. En France, le FIAT 616 a été distribué par le réseau UNIC. En Autriche, il a été commercialisé sous le nom FIAT-Steyr 616 et en Espagne sous le nom de FIAT 673. Le FIAT 616 va connaître 5 séries, équipées de moteurs essence et diesel : 1re série (1965 à 1966) : 616 : moteur essence FIAT 237G 2 125 cm3 68 ch DIN, boîte 4 vitesses, 616 N : moteur diesel FIAT 230A, injection indirecte, 2 693 cm3 51 ch DIN à 3.500 tr/min, boîte 4 vitesses, 616 NM : moteur diesel FIAT 230A, camion plus étroit de 12 cm (1.800 au lieu de 1.924 mm de largeur), 2e série (1966 à 1968) : dito 1re série mais équipée d'une boîte de vitesses à 5 rapports et un rapport de pont arrière différent. Ces changements ont sensiblement amélioré les performances en montée et l'accélération : 616-2 : moteur essence FIAT 237G 2 125 cm3 68 ch...