Fiat A.74

Le moteur Fiat A.74, conçu en 1935, est l'œuvre de l'ingénieur Tranquillo Zerbi et du professeur Antonio Fessia. Ce moteur a été conçu expressément pour une utilisation sur des avions de chasse. La caractéristique principale de ce moteur était sa simplicité de construction en temps de restrictions de guerre où les matières premières étaient rares et coûteuses. Le moteur Fiat A.74 est le premier à adopter un compresseur centrifuge optimisé pour voler au dessus de 3 800 mètres d'altitude ainsi qu'un réducteur de vitesse entre le moteur et l'hélice. Le moteur Fiat A.74 RC.38 représente un tournant important dans la production de moteurs d'avions de la part du constructeur Fiat Aviazione. En effet, elle avait acquis une réputation de spécialiste des moteurs 12 cylindres en V. Ce moteur sera le premier d'une longue série de moteurs de très fortes cylindrées avec des puissances toujours plus importantes, comme les moteurs Fiat A.76, A.80 et A.82. Le moteur Fiat A.74, qualifié par les spécialistes de très bon moteur à la fin des années 1930, sera utilisé sur de nombreux appareils. Bien que ses performances pures n'étaient plus les meilleures quelques années plus tard lors du conflit armé de 1939/1945, ce moteur est resté une référence et très apprécié par les pilotes pour son excellente fiabilité, même quand il était alimenté avec des carburants de mauvaise qualité et devait fonctionner dans des conditions climatiques difficiles, comme dans le désert libyen, ou dans l'hiver russe, et par les mécaniciens pour la facilité d'entretien.