Gaztransport et Technigaz
Entreprise française d'ingénierie navale
Gaztransport et Technigaz (également désignée par le sigle GTT) est une société française d'ingénierie navale dont le siège est situé à Saint-Rémy-lès-Chevreuse (Yvelines). Issue de la fusion des entreprises Technigaz et Gaztransport, GTT est en 2014 le leader mondial de la fabrication de systèmes de confinement à membrane cryogénique pour le stockage et le transport en mer de gaz naturel liquéfié.
Nº Q64174304 ★★
Peu commune · Organisations
Gaztransport et Technigaz
Entreprise française d'ingénierie navale
Gaztransport et Technigaz (également désignée par le sigle GTT) est une société française d'ingénierie navale dont le siège est situé à Saint-Rémy-lès-Chevreuse (Yvelines). Issue de la fusion des entreprises Technigaz et Gaztransport, GTT est en 2014 le leader mondial de la fabrication de systèmes de confinement à membrane cryogénique pour le stockage et le transport en mer de gaz naturel liquéfié.
Dernier prix
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Prix plancher
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Médiane 7 j
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Ventes 30 j
0
Fourchette 30 j
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En circulation
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Cours
médiane
min – max
ventes
Aucune vente sur la période
Voir le tableau
| Date | médiane | Min | Max | ventes |
|---|
Historique des ventes
- Dernière vente
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- Moyenne 30 j
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- Plus bas 30 j
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- Plus haut 30 j
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- Ventes 7 j
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- Ventes 30 j
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Aucune vente pour l'instant.
Ventes anonymes : ni acheteur ni vendeur. Les chiffres ne comptent que les ventes entre joueurs.
Sur Wikipédia
Gaztransport et Technigaz (également désignée par le sigle GTT) est une société française d'ingénierie navale dont le siège est situé à Saint-Rémy-lès-Chevreuse (Yvelines). Issue de la fusion des entreprises Technigaz et Gaztransport, GTT est en 2014 le leader mondial de la fabrication de systèmes de confinement à membrane cryogénique pour le stockage et le transport en mer de gaz naturel liquéfié. En 2012, la société occupe 95 % du marché de l'équipement en cuves de méthaniers, celui-ci étant en très forte croissance. GTT a développé plusieurs technologies qui permettent de maintenir le gaz naturel liquéfié (GNL) à une température de -163℃ afin qu'il reste liquide, entraînant ainsi un important gain de place et de masse pour les navires méthaniers. Ses principaux clients sont les chantiers navals asiatiques avec 88,8 % de ventes enregistrées en Corée du Sud (Hyundai Heavy Industries, Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering et Samsung Heavy Industries) et 7,7 % en Chine (Hudong-Zhonghua (CSSC), Jiangnan shipyard, Dalian shipbuilding Industries Co. Ltd, China Merchant Heavy Industries Jiangsu (CMHI), YangZiJiang), puis 0,8 % en Russie, 0,8 % en Norvège (Vard) et 0,5 % en France (CMA-CGM) en 2020.
Texte : Wikipédia, CC BY-SA 4.0. · Image : GTT (Public domain) ·
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