Girolata (navire)

Il commence son service en juillet 1995 sur les lignes de la compagnie grecque Minoan Lines entre la Grèce et l'Italie. Vendu en 2002 à la Compagnie méridionale de navigation (CMN), il est mis en service sur les lignes de la délégation de service public (DSP) entre Marseille et la Corse sous le nom de Girolata, en référence au célèbre hameau touristique de la Corse-du-Sud, sur la commune d'Osani. Son affectation change toutefois fin 2019 en raison de l'éviction partielle de La Méridionale de la DSP à compter de cette date. Employé dans un premier temps entre l'Italie continentale et la Sicile sous affrètement par la compagnie italienne Grandi Navi Veloci de janvier à octobre 2020, il est ensuite transféré à partir du mois de décembre sur la nouvelle liaison de La Méridionale entre la France et le Maroc. De retour sur les lignes de la DSP entre Marseille et la Corse depuis mars 2023, il dessert à présent Porto-Vecchio. En 1993, Superfast Ferries, compagnie grecque nouvellement créée, annonce la mise en service prochaine d'une paire de navires neufs destinés à assurer la desserte des lignes entre la Grèce et l'Italie à la vitesse exceptionnelle de 27 nœuds. Prévus pour surpasser en taille et en qualité ses concurrents, une émulation commence alors à se créer entre les différents transporteurs de la mer Adriatique. C'est dans ce contexte que la compagnie Minoan Lines décide de la construction d'une unité neuve présentant des caractéristiques similaires.