Giuseppe Busso

Giuseppe Busso naît en 1913 à Turin. Ses études se concluent avec un diplôme de technicien supérieur en mécanique industrielle. Après son service militaire, son premier employeur est le groupe Fiat, où il occupe le poste de calculateur au sein du bureau d'études de la division moteurs de Fiat Avio, en 1937. Il passe ensuite au bureau d'études de la division véhicules ferroviaires expérimentaux de Fiat Ferroviaria. En 1939, Busso est recruté par le constructeur milanais Alfa Romeo, où il commence par étudier et dessiner des éléments particuliers durant la phase d'étude et de mise au point des voitures de course sous la direction de l’ingénieur Orazio Satta Puliga. Pendant la Seconde Guerre mondiale, Busso reste à son poste au service de l'ingénieur Wilfredo Ricart, et œuvre dans le service des études spéciales. C'est pendant cette période que Busso complète ses études d'ingénieur avec les cours dispensés et les publications de l'École polytechnique de Milan. Il s'occupe ensuite de la conception des compresseurs et turbines pour les moteurs d'avions de la division Alfa Avio. En 1946, Gioachino Colombo lui propose d'occuper le poste de directeur du bureau d'études du tout nouveau constructeur Ferrari, pour le développement de sa première voiture, la Ferrari 125 S. Ayant accepté avec enthousiasme le poste proposé par Colombo, Busso travaille sur le modèle 125 S mais aussi, en parallèle, sur deux nouveaux projets de moteurs : un 1 500 cm3 à douze cylindres avec un compresseur et sur un six cylindres, dérivé du premier par division en deux du moteur de la 125 S. Aucun de ces moteurs ne verra le jour en fabrication, ils resteront au stade des études.