ICE L

Les ICE L (désignés jusqu'en 2021 ECx) sont des trains réversibles de la DB Fernverkehr, conçus pour circuler à 230 km/h. Ceux-ci présentent la particularité d'être composés d'une locomotive et de voitures (bien que n'étant pas des automoteurs). Ces derniers ont été mis en service le 14 décembre 2025, entre Berlin et Cologne dans un premier temps. Les trains sont entièrement accessibles, le L d'ICE L signifiant d'ailleurs Low floor (plancher bas en anglais). Les voitures appartienent à la plateforme Talgo 230 du constrcuteur espagnol Talgo ; les locomotives, qui n'ont pas encore été homologuées, appartiennent au type Talgo Travca et sont classées par la DB dans la série 105. Ces dernières sont polycourant. En attendant la mise en service de ces locomotives, la DB loue des Siemens Vectron à la compagnie tchèque České dráhy, mais elles sont néanmoins limitées à 200 km/h. À partir de mai 2026, les ICE L devraient aussi fréquenter des lignes non électrifiées. Pour ce faire, la DB a également commandé des locomotives bimodes du type Siemens Vectron Dual Mode.