Karting

Sport automobile de loisir et de compétition avec des véhicules de petite taille

Nº Q192420 ★★★

Rare · Sport

Karting

Sport automobile de loisir et de compétition avec des véhicules de petite taille

Le karting est une discipline du sport automobile , généralement la première marche, qui se pratique sur des circuits longs de 1 000 à 2 300 mètres environ et d'une largeur de 8 à 10 mètres en moyenne, pouvant accueillir jusqu'à une quarantaine de karts simultanément lors d'une course (36 maximum en France). Les karts (appelés aussi « go-karts » en Belgique et au Québec) sont de petites voitures monoplaces sans carrosserie à quatre roues, équipées d'un moteur de petite cylindrée (en général des deux-temps de 100 ou 125 cm3) pouvant développer j...

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Le karting est une discipline du sport automobile , généralement la première marche, qui se pratique sur des circuits longs de 1 000 à 2 300 mètres environ et d'une largeur de 8 à 10 mètres en moyenne, pouvant accueillir jusqu'à une quarantaine de karts simultanément lors d'une course (36 maximum en France). Les karts (appelés aussi « go-karts » en Belgique et au Québec) sont de petites voitures monoplaces sans carrosserie à quatre roues, équipées d'un moteur de petite cylindrée (en général des deux-temps de 100 ou 125 cm3) pouvant développer jusqu'à plus de 40 chevaux[réf. souhaitée], pour une masse inférieure à 175 kg avec le pilote. Le ratio puissance/masse suppose des accélérations faciles et rend ces engins très performants et adaptés à la course. Il existe trois types de kartings : Les karts de 125 cm3 sans boîte de vitesses développent de 15 à 35 chevaux environ. Les karts de 125 cm3 à boîte de vitesses peuvent atteindre 185 km/h sur circuit long (type Carole, en France) et effectuer le 0 à 100 km/h en un peu plus de 3 secondes. Les 250 cm3, aussi nommés Superkart (en), sont des karts extrêmement performants qui évoluent généralement sur des circuits automobiles. Le 0 à 100 km/h est abattu en moins de 3 secondes, avec une vitesse maximale de 250 km/h. Ceux-ci sont carrossés, disposent de pneus plus larges et d'un aileron arrière. Les châssis de karts sont dépourvus de suspension et de différentiel, le freinage est assuré par un frein à disque monté sur l'axe des roues arrière. Certaines catégories comme le KZ (à boîte de vitesses) acceptent les freins avant à disque montés sur les moyeux, parfois activés par une poignée au volant. L'immense majorité des karts évoluant dans des formules de promotion, dispose aujourd'hui d'un démarreur électrique...

Texte : Wikipédia, CC BY-SA 4.0. · Image : Claudio PlanetKart (Public domain) ·

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