Landing Platform Dock

Landing Platform Dock (LPD), ou Amphibious transport dock, en français transport de chalands de débarquement (TCD), est la désignation, selon la liste des codes des immatriculations des navires de l'US Navy, d'un bâtiment militaire de transport de chalands de débarquement ou plus simplement « navire de débarquement », comportant un radier immergeable, d'où peuvent débarquer des véhicules d'infanterie (chars de combat, véhicules de transport de troupes, véhicules du génie, véhicules amphibie, etc.) stockés en hangar (dock). Le LPD est souvent constitué d'un château massif à l'avant, tandis que l'arrière est aménagé en pont d'envol non continu d'où opèrent quelques hélicoptères de transport de troupes (fusiliers marins ou marines). Quelques-uns, comme les classes San Giorgio ou Osumi, disposent d'un pont d'envol continu, mais l'absence d'ascenceur pour les aéronefs ne permet pas de les classer comme des Landing Helicopter Dock (LHD). Leur longueur est variable : le type 071 de la Chine et de la Thaïlande mesure 210 mètres pour un déplacement de 25000t, comme pour la classe San Antonio américaine. Les classes Abion et Bay du Royaume-Uni mesurent 176 mètres et déplacent 16000t, les classes Foudre, Galicia et Rotterdam font 166m et ont un déplacement de 12000t. Viennent ensuite les San Giorgio et Endurance de 143 mètres et 9000t et enfin les classes Makassar et Tarlac, qui ne mesurent que 122 mètres pour un déplacement de 7300t.