LARC-LX

Le LARC-LX (Lighter, Amphibious Resupply, Cargo, 60 ton, LARC-60), ou comme il était initialement désigné BARC (Barge, Amphibious Resupply, Cargo) jusqu'au début des années 1960, est un véhicule amphibie de transport à coque en acier construit au Etats-Unis. Il est le plus grand véhicule amphibie à roues ayant été en service dans les forces armées des États-Unis. La guerre de Corée a identifié la nécessité d'un véhicule amphibie amélioré. Le général Frank S. Besson Jr. (en), une légende des transports, a plaidé pour des véhicules de grande capacité capables de fonctionner par mauvais temps. Pacific Car and Founder Company s’est associée à LeTourneau Inc. pour construire les premiers prototypes au début des années 1950. Il en service dans l'armée de terre des États-Unis de 1952 au 15 octobre 2001. Il à était employé également par les forces armées de la République de Chine. il est destiné à transporter des troupes et équipements d'un navire de débarquement à une plage non préparée. 4 prototypes sont construit par LeTourneau Technologies puis 56 de série par quatre autres entreprises : Il commence à participer à des exercices en 1954, puis est utilisé pour la logistique de la construction des radars de la Ligne DEW dans la baie de Frobisher. Leur première utilisation au combat à lieu lors de la Seconde crise du détroit de Taïwan ou 8 exemplaires prêtés à Taïwan débarquèrent de l'artillerie à Kinmen en mars 1961. Après la crise, 4 furent restitués aux États-Unis et quatre restèrent dans les forces de la Chine nationaliste.