Lotus E22

La Lotus E22 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie britannique Lotus F1 Team dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 2014. Elle est pilotée par le Français Romain Grosjean, au sein de l'écurie depuis 2012, et le Vénézuélien Pastor Maldonado, en provenance de Williams F1 Team. Conçue par l'ingénieur britannique Nick Chester, la E22, présentée le 19 février 2014 sur le circuit international de Sakhir à Bahreïn, reprend les bases de la réglementation technique en vigueur pour cette saison, avec notamment un moteur turbo, qui fait son retour dans la discipline. La réglementation technique de la Formule 1 évoluant radicalement en 2014, la Lotus E22 est dotée d'un moteur V6 turbo, d'un système de récupération de l'énergie cinétique de 161 chevaux contre 80 les années précédentes, un museau en fourmilier à 185 millimètres au-dessus du sol, un aileron avant raccourci de 150 millimètres et un gain de masse de 49 kilogrammes. Techniquement, la Lotus E22 se distingue par un nez de morse asymétrique, afin de garder un flux d'air similaire à celui obtenu pour de la saison précédente. La lame inférieure de l'aileron avant est très travaillée, malgré des similitudes avec sa devancière, la Lotus E21. L'arrière de la monoplace dispose d'imposantes sorties d'air autour de l'échappement, afin de générer de la portance sur l'arrière de la voiture. Au-dessus du capot moteur se trouve un périscope, destiné à écraser l'air chaud. Le mât obligatoire de l'aileron arrière est également asymétrique, à l'instar de celui de la Red Bull RB10. Le centre de la E22 est dérivée de la E21, malgré une prise d'air moteur se prolongeant sur le capot et une plus grande entrée d'air pontons, dotée d'une dérive permettant un effet de guidage de l'air.