M-11 Chtorm

Le M-11 Chtorm (en russe : « М-11 Шторм », « Шторм » signifiant « Tempête »), désigné par l'OTAN SA-N-3 « Goblet », est un système surface-air russe. Sa désignation GRAU est 4K60. Une caractéristique inhabituelle de ce système est de n'exister que sur les navires, car il ne dispose d'aucune version basée à terre ou sur véhicules. À la suite de la validation du décret n 846-382 par le conseil des ministres de l'Union soviétique, les travaux de conception et de développement du système furent autorisés pour la première fois le 25 juillet 1959, et furent entrepris par l'institut de recherches scientifiques n 10 (NII-10), qui travaillait déjà à la mise au point du système M-1 Volna (OTAN : SA-N-1), un dérivé du S-125. Conçu sous la direction de l'ingénieur en chef G.N. Volgin, Il était à l'origine prévu d'équiper les navires de guerre du Projet-1126, mais les deux projets, missile et navire, furent abandonnés en juin 1961, après la validation du décret n 565-236 par le conseil des ministres. Le projet du missile fut cependant réactivé seulement un mois plus tard, afin d'être installé sur les croiseurs porte-hélicoptères de la classe Moskva. La conception fut achevée en avril 1962 et incluait une modification du lanceur ZIF-101, qui était déjà utilisé par le système M-1 Volna. La conception de ce lanceur ayant fait preuve d'un manque évident de simplicité d'emploi, une nouvelle modification dut être faite, ce qui reporta la fabrication des prototypes à l'année 1964. Entre 1964 et 1966, des essais en mer furent menés sur le banc de tests OS-24, qui n'était autre que l'ancien croiseur lourd Voroshilov converti en 1961. Le système fut ensuite installé sur le Moskva, qui fut mis en service le 25 décembre 1967, mais le développement continua jusqu'en 1969, date à laquelle il fut officiellement déclaré apte au service actif.